双层旅客引导隔离带已经是常见的一米线隔离带之一，我们国内的边检、海关口岸基本上都是用的双层隔离带来引导旅客通行。但是常规的双层旅客引导隔离带一直止步于5cm的带宽，上下两层隔离带宽都是5cm而已，对于一米高的隔离栏杆座来说，就算配了上下双层隔离带，也还是显得有些空旷。

  2019年7月，思镒公司研发的8cm双层旅客引导隔离带首次摆放用于郑州各个车站。上下两层8cm加宽隔离带，给公共场所的安全大大提升了一个台阶，同时它也是广告性最强的一款可移动隔离引导带。

  郑州车站采用的8cm双层旅客引导隔离带均是铁烤漆材质，按不同隔离区域，定制了不同颜色的一米线立柱，比如：1、车站不可通行的禁止区域，就用了红色立柱的双层8cm隔离带摆放成禁止通行区域，并在上下两层带子上都印了“禁止通行”标志。2、车站安检口则摆放的是蓝色立柱的双层8cm隔离引导带，指引旅客排队安检通行。3、还有一些非公开区域或注意安全的区域用的是黑色立柱搭配黄色隔离带，印有显眼的“请勿靠近”字样。此搭配让车站指引标识一切都变得清晰明了，给车站带来了更安全的体验。

  还有机场也在陆续选用双层8cm一米线隔离带，与郑州车站不同，机场客户比较喜欢选择不锈钢材质（应该和现场风格搭配选择），不锈钢8cm加宽带双层一米线明亮洁净，无任是广告效应还是双层间距，都达到最为安全的隔离状态。

8cm双层一米线隔离带不管是烤漆材质还是不锈钢材质，我厂都采用加厚管、加重底、超强弹簧等最领先工艺，确保公共场所的长久使用。1、管壁应该不低于1.5mm（才能适用于车站公共场所恶劣环境）；2、底座应该采用9kg以上实心加重纯铸铁底（底座够重8cm双层带拉出来才能更稳）；3、最重要的伸缩器弹簧，必须选用进口超强力弹簧，并且经过十万余次检测后还能始终稳定如一的SUS弹簧（公共场所内来往人流复杂，最容易虽坏的地方就是伸缩隔离带，所以选配好的弹簧是必须的）。